Fondsprofil

ISIN DE000A2QDR59
WKN A2QDR5
Auflagedatum
Gesamtfondsvermögen 61,2 Mio. EUR
Anteilklassenwährung EUR
Aktueller Ausgabepreis 60,93 EUR (19.03.2026)
Aktueller Rücknahmepreis 58,03 EUR (19.03.2026)
Jahreshoch (Rücknahmepreis) 60,45 EUR (03.03.2026)
Jahrestief (Rücknahmepreis) 50,61 EUR (02.01.2026)
Wertentwicklung laufendes Jahr 13,67 % (19.03.2026)
ø Wertentwicklung
p.a. seit Auflegung
-9,80 % (19.03.2026)
Ausgabeaufschlag 5,00 %
Rücknahmeabschlag 0,00 %
Geschäftsjahresende 30. Nov.
Ertragsverwendung thesaurierend
TER (= laufende Kosten) 1,95 % p.a.
Verwaltungsvergütung   davon 1,80 % p.a.
Verwahrstellenvergütung   davon 0,10 % p.a.
VL-fähig nein
Sparplan ja (min. 0,00 EUR)
Einzelanlage ja (min. 0,00 EUR)
Konformität ja
Vertriebszulassung DE , AT

Kennzahlen

Investitionsgrad 99,25 %
Dauer des Verlustes in Tagen 1003
Sharpe Ratio -0,44
Volatilität 17,58 %
Max Drawdown -43,57 %
Drawdown -15,79 %
Anzahl negativer Monate 19
Anzahl positiver Monate 17
Anteil positiver Monate 47,22 %
Schlechtester Monat -10,91 %
Bester Monat 14,44 %

Kommentar

Grünes Geld Vermögensmanagement GmbH

Die Börsen zeigten sich im Februar uneinheitlich. Während der deutsche Markt (+3,0 %) und der US-Markts (-0,9 %) in unterschiedliche Richtungen zeigten, setzten Wasserstoffaktien ihre dynamische Rallye fort. Der GG Wasserstoff, der erste aktive Wasserstofffonds in Deutschland, nutzte dieses Momentum konsequent und erzielte im Februar eine Performance von +4,4 % und liegt damit seit Jahresanfang bei +18%.
Ein zentraler Kurstreiber war die Entscheidung des Bundeskabinetts zur Verschärfung der Treibhausgas-Quote (THG-Quote). Die verstärkte Ausrichtung auf E-Fuels und grünen Wasserstoff erhöht den wirtschaftlichen Druck auf fossile Energieträger massiv und verbessert die Margenprofile unserer Beteiligungen im Bereich der erneuerbaren Kraftstoffe. Diese regulatorische Verschärfung ist das klare Signal, auf das der Markt gewartet hat, um langfristige Investitionssicherheit zu gewährleisten.
Parallel dazu hat das Bundesverkehrsministerium (BMV) ein neues Förderprogramm für die H2-Infrastruktur im Schwerlastverkehr initiiert. Da der Mangel an Tankmöglichkeiten bisher als Nadelöhr für die Dekarbonisierung der Logistik galt, bewerten wir diesen Schritt als entscheidenden Katalysator. Unsere Positionen in Unternehmen, die Wasserstoff-Lösungen für den Güterverkehr entwickeln, profitieren unmittelbar von dieser staatlichen Flankierung.
Trotz eines volatilen Gesamtmarktes bestätigt die aktuelle Nachrichtenlage unsere Fokussierung auf "Real Assets" der Dekarbonisierung. Die Kombination aus verschärften Quoten und direkter Infrastrukturförderung schafft ein robustes Umfeld für weiteres Wachstum im Frühjahr.

28.02.2026

Chancen

  • Hohe Kurspotentiale der Unternehmen entlang der Wertschöpfungskette Wasserstoff
  • Breit gestreut in die Schlüsseltechnologie Wasserstoff investieren
  • Politischer und finanzieller Rückenwind durch Klimaschutzstrategien der Staaten
  • Fondsinitiator ist Vorreiter der nachhaltigen Geldanlage mit über 15 Jahren Erfahrung im CleanTech Sektor und verfügt über nachgewiesene technische Kompetenz
  • Disziplinierter und risikokontrollierter Investmentansatz

Risiken

  • Schwankungsanfälligkeit von Aktien, daher Kursverluste möglich
  • Begrenzte Teilhabe am Potential einzelner Titel durch die Diversifizierung
  • Keine Erfolgsgarantie für Einzelwertanalyse und aktives Management
  • Mögliche schwache Entwicklung des Anlagethemas Wasserstoff
  • Währungsrisiken bei globaler Anlage möglich
  • Informationen zu weiteren Risiken können dem Basisinformationsblatt und dem VKP entnommen werden.
  • Insbesondere weist der Fonds aufgrund seiner Zusammensetzung und des möglichen Einsatzes von Derivaten erhöhte Schwankungen des Anteilpreises auf.